Часть 1 - Лирика | Часть 2 - Намотка | Часть 3 - Финальная

  

В настоящее время широкое распространение получили импульсные зарядные устройства. Они выигрывают в габаритах и в весе перед старыми "кипятильниками". Но не лежит у меня душа к импульсникам, хотя у самого есть такая зарядка, переделанная из компьютерного БП. В этой серии статей я расскажу историю создания "кипятильника" с нуля.

Итак сколько мотать витков? Я мотал тупым способом в лоб. Проволокой диаметром 0,5 мм, виток к витку прошел два круга, изолируя между собой обмотки. Нужное количество витков определяют по току холостого хода транса. Итак - сопротивление обмотки примерно 10 Ом, включаем в розетку через резистор 100 Ом и мерим на нем падение напряжения, чтобы вычислить величину тока. Транс можно смело включать без вторичных обмоток. Для мощных трансформаторов, ток ХХ должен быть в пределах 100...150 мА. У меня вышло 30 мА. Отматывая по 3 витка, добился, чтобы ток был чуть за 100 мА. Можно было бы и оставить, но при 30 мА, количество витков на вольт во вторичной обмотке было бы больше, просадка напряжения при нагрузке тоже была бы больше. Если сердечник разборный, зазор между частями влияет на ток ХХ и гул прямо пропорционально. У меня тор, зазора нет, гул минимален, ток в порядке. Во второй части будет приведен расчет диаметра проволоки вторичной обмотки, габариты тора, а также я начну рассуждать на тему управляющего блока.

 

Часть 1 - Лирика | Часть 2 - Намотка | Часть 3 - Финальная