Сам не автомобилист, и поэтому в целесообразности данного девайса я не уверен. Вроде как что бы турбина подольше ходила. Но был собран по просьбе знакомого дизелиста всю жизнь проработавшего на КамАЗе и имеющего дизельную легковушку(не самую новую). Собран на AtMega 48(можно было бы и на тиньке - под рукой не оказалось).
Работа такова: при выключении зажигания двигатель тупо работает ещё 40 секунд, почему 40 не знаю - так заказали. За два месяца работы глюков вроде не наблюдалось. Схема отдельно не рисовалась, но все детали на печатке подписаны.
Печатная плата:
Файлы проекта и печатка(.lay6):